王子曰论语

 （作于2010-1-28）

今年，铁道部门投入上亿资金，在广州、成都、济南等地相继试行火车票实名制。但目前出现的迹象并不乐观，据解放报记者杨耕先报道，有记者亲身经历了一次“地下交易”，明明电话订票时说票已卖完，可只要把身份证号码报给黄牛，并交上一笔手续费，居然就能在正规窗口取到车票；接着《人民日报》也披露，如果登录相关网站，旅客可以找到始发站是广州的大量火车票转让信息，而且很多是电话订票已经提示无票的热门线路。另外，一些伪造的实名制火车票也应运而生。”（来源：http://star.news.sohu.com/20100128/n269874098.shtml）
那么是否火车票实名制行不通？许多人，包括曾经高呼实名制的意见领袖也开始表示质疑。笔者以为，并无必要如此悲观。
火车票一片难求，在笔者看来，是因为信息的不公开、不对称，最主要的是铁道部门的人掌握着火车票绝对的资源，一般平民百姓除了“K字头提前四天售票、D字头提前十天”、“每天十点放票”之类的消息，其他一无所知。而黄牛党们，不要把他们理解成是和铁道部门相对的另一个群体，其实他们绝对都是铁道系统内部的人或和他们有着密切关系的人。他们利用手中的资源和权力，利用铁道售票系统几乎对这种内部人员大量出票毫无防范的机会，为私人谋利。笔者曾在号称12点放票的时段去北京火车站买票，我排队伍的第三个人，前两个还未必是和我同一个线路的，但当到我的时候，竟然一张票也没有了——在拥有售票资源的“内部人”面前，平民百姓绝对是弱势的地位。
任何一种制度的设计都难免有漏洞，火车实名制是打破这种信息不对称的起点，毕竟还在试行阶段，被一些钻了空子就怀疑这种制度的合理性。
火车实名制是通往公开、透明售票的必然前提，但有赖于更广泛的基础和制度更完善的设计。第一，加强身份证的管理和核查，避免用假身份证套取火车票。第二，售票系统的升级和完善，正如网络上有关文章所指出，“在车票里增加出票机的终端号、出票人员的工号和出票日期和时间，开通网络举报”。第三，实施全国联网的信息化。这一点还希望国家能够尽早实行身份证磁卡制，并将火车站的售票系统接入，甚至直接电子化订票，将座位与身份证在售票系统内直接关联，刷卡上车，避免车票的转手，即杜绝了交易。
其实，归根结底，关键在于治理铁道部门的内在腐败，如果铁道部门治腐的内在动力不足，就必须依靠外在制度的设计来完成。制度理应顺应民意，顺应公平，为更多的谋福利，笔者相信，火车票实名制是一个良好的开端。